近日，一起奔馳車主插隊不成砸車的事件沖上了熱搜。這件事在今天迎來了大結局，徐聞公安發(fā)布通報，1月29日，兩車因為排隊購票順序問題引發(fā)糾紛，黑色商務車乘客王某(男，40歲，河北省人) 下車站到白色小轎車前，攔車辱罵并用拳頭打砸白色小轎車引肇蓋導致引擎蓋凹陷。

事后，王某被作出行政拘留10天并罰款500元的處理。

犯錯的人受到懲罰，那臺引擎蓋被砸出凹陷的瑞虎8，也被車主送到4S店進行定損維修。原本以為這起事件已經大結局，卻在昨天被延伸出來更多的故事。

瑞虎8車主前往4S店進行定損時被認出，當地4S店除了熱情地提供定損、維修服務以外，還額外給事主徐奶奶準備了一輛瑞虎9作為代步車。讓他們一家人在海南的自駕游行程不至于因為修車而受到影響。

原本能為前來修車的客戶提供代步車，對于汽車廠家來說是一個加分項，能增加公眾對這個品牌的好感度。但奇瑞并非悄悄地做這件好事，而是用視頻記錄下這個過程，并由相關的多個自媒體賬號轉發(fā)。

奇瑞的這一做法，引發(fā)網友的討論。

先來看正面的，有網友贊揚奇瑞的反應迅速，讓作為奇瑞車主的徐奶奶感受到了品牌方的人情味。也有網友說“奇瑞終于接住了這波流量”，言下之意是贊揚奇瑞在傳播工作上做得到位了。

但除了正面的評論以外，也有部分網友發(fā)出了不同的聲音。例如有人說“奇瑞這流量蹭的有點low”，也有疑似車主的網友直接問到“請問滿足什么條件奇瑞給代步車”。

所以對于奇瑞為徐奶奶準備代步車這起事件，不同人有不同的看法。

無論任何時候，品牌方或者經銷商為車輛正在維修的車主提供代步車，都是一件正面得不能再正面的事情。爭議的點在于，奇瑞是否能為其他同樣需要代步車的車主提供類似的服務?在奇瑞汽車官方微博下面有一位網友直言：“我買了四輛奇瑞了，從沒關照過我”。

在大咖看來，作為一家汽車品牌，借著熱點事件進行傳播，并沒有不對。但如果想要將流量獲得轉化，變成口口相傳的口碑或者直接吸引到潛在車主，那就需要對這個傳播過程中的行為進行延伸或者推廣。

假如奇瑞相關的自媒體賬號在轉發(fā)這起事件的同時對外宣布：廠家或者經銷商以后能為滿足一定條件且有需要的車主提供代步車服務，那就會變成關于車主服務的一次頗為正面的傳播。但事實上他們沒有這么做。

說到底，長期、普及的真誠，遠比短期、個別的慰問來得更有意義。