賽力斯24日發(fā)布《2023年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告》稱(chēng)，預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損21億元-27億元;預(yù)計(jì)同期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入355億元-365億元，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損46億元-50億元。

據(jù)過(guò)往數(shù)據(jù)，2022年度，賽力斯實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損38.32億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損42.96億元。

對(duì)于本期業(yè)績(jī)預(yù)虧，賽力斯解釋稱(chēng)，高端化智能電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費(fèi)用和人工成本增加，影響當(dāng)期業(yè)績(jī);前三季度銷(xiāo)售低迷，固定費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用較高，影響當(dāng)期業(yè)績(jī);為了四季度上銷(xiāo)量，上半年加大市場(chǎng)促銷(xiāo)力度，以及上半年原材料成本居高，影響當(dāng)期業(yè)績(jī)。四季度M7上量、M9上市發(fā)布，公司盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

此前，賽力斯發(fā)布《2023年12月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)》顯示，2023年累計(jì)生產(chǎn)25.60萬(wàn)輛汽車(chē)，銷(xiāo)售25.32萬(wàn)輛，同比分別下降3.78%、5.26%。

全年生產(chǎn)新能源汽車(chē)15.37萬(wàn)輛，銷(xiāo)售15.18萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)10.49%、12.40%。其中，賽力斯汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.56萬(wàn)輛、10.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.16%、33.31%。

資料顯示，賽力斯是一家以發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車(chē)為核心業(yè)務(wù)、汽車(chē)整車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的實(shí)體制造企業(yè)，現(xiàn)已形成集汽車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件的自主研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)務(wù)還涉及汽車(chē)租賃和互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融。

二級(jí)市場(chǎng)上，1月24日賽力斯探底回升，收漲0.11%報(bào)62.02元，最新市值936億元。