南京海關18項措施促進外貿(mào)保穩(wěn)提質

今年以來，為全力支持江蘇企業(yè)應對全球疫情影響，南京海關在海關總署的統(tǒng)一部署下，結合江蘇省外貿(mào)特點、企業(yè)反映的突出問題及工作實際，推出了18項促進外貿(mào)保穩(wěn)提質措施，圍繞提高進出境物流通關效率、積極落實減稅降費措施等10個方面，全力穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤。

通得更快

疫情防控下，傳統(tǒng)的陸運通道受阻，如何保障江蘇外貿(mào)企業(yè)物流的暢通，成了最迫切的問題。

5月19日，在南京海關所屬太倉海關監(jiān)管下，帝希潔具(蘇州)有限公司一批價值3.17萬美元的衛(wèi)浴配件順利出口。

“‘聯(lián)動接卸’加上空箱中心，我們再也不用擔心無箱可用、運轉不暢了。”談到新運營的太倉港空箱分中心，帝希潔具(蘇州)有限公司供應鏈經(jīng)理王喜梅欣喜地說，“以前經(jīng)常需要到上海洋山港提還空箱，疫情期間更是‘一箱難求’?，F(xiàn)在企業(yè)有了更多選擇，國內陸路運輸時間節(jié)省一半，每個集裝箱的物流成本能節(jié)省1200元，就算是疫情期間，也不用擔心趕不上船期了。”

王喜梅提到的太倉港空箱分中心，是近期上海港、太倉港共同打造的服務本地和長江空箱調運的新基地。其旨在保障蘇州本地及長江沿線企業(yè)空箱用箱需求，降低空箱用箱成本，解決進出口箱量不平衡等問題。太倉海關積極推動“聯(lián)動接卸”作業(yè)模式，緊密銜接空箱布控、檢疫處理、查驗、放行等環(huán)節(jié)，確?？障浞判泻蟮谝粫r間即可使用。

為保障進出口貨物物流鏈通暢、重點企業(yè)重大項目供應鏈穩(wěn)定，南京海關依托長三角區(qū)域海關一體化工作機制，協(xié)同優(yōu)化和推進“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，引導長三角腹地企業(yè)通過“陸改水”方式辦理轉關進出口業(yè)務，緩解陸路運輸堵點。1—4月共監(jiān)管該模式下進出口貨物3.68萬標箱，同比增長66.2%。4月以來監(jiān)管進出口貨物已超1.4萬標箱。此外，還將口岸通關環(huán)節(jié)的相關監(jiān)管要求“前推后移”，指導企業(yè)在進出口貨物運輸階段完成申報前準備和申報辦理，擴大“提前申報”應用范圍，配套推進進口“兩步申報”“兩段準入”便利措施，進一步加強通關時間管控。1—4月關區(qū)進口整體通關時間44.86小時，較2017年壓縮了55.65%;出口整體通關時間2.56小時，較2017年壓縮了79.12%。

省得更多

5月17日，在南京海關所屬泰州海關的監(jiān)管下，江蘇興野食品有限公司一批貨值5.1萬美元的脫水香蔥順利發(fā)往日本門司港。“興化香蔥是我市重要地理標志產(chǎn)品，日本是我們重要的出口目的地市場，每個月出口量大約200噸。今年以來，已有98批次的脫水蔬菜順利出口日本，累計享受RCEP稅收優(yōu)惠50.2萬元。就在手訂單來看，后續(xù)出口也將保持穩(wěn)定增長。”江蘇興野食品有限公司出口部業(yè)務員曹紅介紹。

《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)自今年1月1日生效以來，南京海關指導江蘇企業(yè)搶占“市場先機”、盡享政策紅利。1—4月，累計簽發(fā)RCEP出口原產(chǎn)地證書1.93萬份，出口貨物可享受對方進口國關稅優(yōu)惠6608.15萬元;共進口RCEP項下貨物875票，相關企業(yè)享受我國關稅優(yōu)惠1922.52萬元。

5月12日，森薩塔科技(寶應)有限公司在南京海關所屬揚州海關申報內銷一批尼龍切片、觸點等料件，涉及稅款約38萬元。揚州海關依據(jù)海關總署《關于2022年暫免征收加工貿(mào)易企業(yè)內銷稅款緩稅利息的公告》的規(guī)定，對該筆業(yè)務產(chǎn)生的緩稅利息予以免征，幫助企業(yè)減免稅款1225元。企業(yè)物流部門負責人董靜說：“海關免征緩稅利息的政策是真金白銀的利好，給公司拓展內貿(mào)市場吃了定心丸。”

加工貿(mào)易企業(yè)兩頭在外，受當前疫情影響更為直接，面臨兩端的雙重擠壓，生存壓力倍增。為減輕企業(yè)壓力，從2022年1月1日至2022年12月31日，海關對企業(yè)內銷的加工貿(mào)易貨物暫免征收內銷緩稅利息。根據(jù)新政，南京海關1—4月累計為轄區(qū)內加工貿(mào)易企業(yè)節(jié)省內銷稅款緩稅利息約664.96萬元，企業(yè)資金壓力得到持續(xù)釋放。

管得更優(yōu)

5月11日，在南京海關所屬連云港海關的監(jiān)管下，一列載滿機械設備、辦公用品、化工材料等物資的班列從中哈(連云港)物流合作基地發(fā)出，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，開往“一帶一路”沿線國家哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。

今年以來，經(jīng)該口岸搭載中歐班列出口的貨物超過6200標箱，越來越多的“中國智造”搭乘中歐班列走出國門。為全力保障中歐班列安全穩(wěn)定運行，連云港海關積極加強與港口、鐵路等部門的協(xié)同合作，在自貿(mào)試驗區(qū)框架下創(chuàng)新監(jiān)管模式，通過“鐵?？炀€”連通中歐班列與海上絲綢之路海運航線，打造立體物流網(wǎng)絡，暢通了國際物流通道，有力保障了進出口貿(mào)易平穩(wěn)發(fā)展。

除此之外，江蘇海安鐵路物流基地、徐州新沂保稅物流中心的出口貨物也正陸續(xù)搭乘中歐班列，發(fā)往“一帶一路”沿線國家。這些班列在南京海關的監(jiān)管服務下，已逐漸成為國際物流陸路運輸?shù)闹匾绞?、成為溝通亞歐的橋梁紐帶，穩(wěn)步推動著共建“一帶一路”各國的雙向貿(mào)易，促進“江蘇制造”拓展國內國際“雙循環(huán)”。

南京海關積極推動“保稅+出口”集裝箱混拼、“船車直取”等監(jiān)管模式，加強與國際鐵路承運人、鐵路場站等多方配合，建立班列“調箱申請、貨物查驗、配載調偏、放行轉關、發(fā)車裝運”全流程預約辦理機制，實行單證驗核、實貨放行等業(yè)務“一窗即辦”，應用物流信息化系統(tǒng)實現(xiàn)鐵路出口轉關自動審放，提高通關全鏈條運作效率，積極保障班列順利發(fā)運、提升跨境運輸便利化水平。1—4月，全省中歐(亞)班列累計開行705列，同比增長54.7%。

此外，針對糧食、木材等大宗產(chǎn)品進口通關需求，南京海關整合“免于錨地檢疫”、“兩關協(xié)同”、“邊卸邊檢、快檢快放”、疫情防控期間采取船邊現(xiàn)場檢疫等舉措，1—4月共完成757.3萬噸進境糧食、612萬立方米木材檢疫工作。

“南京海關將在堅決守牢‘外防輸入’關口的同時，統(tǒng)籌推進口岸疫情防控和促進外貿(mào)穩(wěn)增長，通過幫助企業(yè)紓困解難、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、服務高水平對外開放等‘組合拳’，促進外貿(mào)保穩(wěn)提質。”南京海關綜合業(yè)務處處長掌孝恩表示。