經(jīng)歷了一個暑期之后，南湖廣場豎井掘進機成功組裝入井，南湖沉井式停車場即將迎來正式掘進開挖。

昨天，記者走進南湖廣場，只見兩臺大型吊機正在將一塊長方形的框架結(jié)構(gòu)豎起，十余名工人輔助矯正。每位工人都是皮膚黝黑，穿著厚厚的長袖工作服。“這個是底座，還要吊裝一個上蓋。”施工單位隧道股份上海路橋公司項目副經(jīng)理張磊告訴記者，豎井掘進機已經(jīng)在井中安裝到位，井外的附屬設(shè)施是為機械服務(wù)的。整個7月和8月，施工人員都在這片狹小的區(qū)域內(nèi)進行機械組裝。由于各類鋼架、鐵架溫度較高，工人佩戴手套、穿著厚厚的服裝，防止燙傷。附屬設(shè)施搭設(shè)完畢后，鐵鏈和液壓設(shè)備將纏繞在這里，隨著掘進機的下挖深度，一點點輸送，液壓設(shè)備就是掘進機的動力源。

沉井旁，首批管片已經(jīng)組裝到位，高度達到五六米。工人季玉振手拿防護罩焊接著一座臨時鐵制樓梯。記者扶著樓梯準備靠近他，沒想到手竟然被燙出了水泡。“這得有七八十攝氏度，雞蛋放上去都能烤熟。”季玉振提醒道。

記者踩著發(fā)燙的鐵制樓梯來到井沿邊，眼前是巨大的深坑和豎井掘進機。工人白勇凱正在掘進機前檢查設(shè)備。他告訴記者，掘進開始后，深坑內(nèi)需要注滿水，大長臂在地下不斷旋轉(zhuǎn)，泥水通過管道輸送至地面，通過泥水分離后，污水重新回到井中利用，泥漿則干化外運。

記者了解到，掘進機每掘進一段，環(huán)繞一周的管片通過拼裝，便會隨著掘進機下沉，一節(jié)一節(jié)，直到68米深的井底，最后實現(xiàn)封底，完成全部沉井主體結(jié)構(gòu)施工。

張磊向記者介紹，施工點緊鄰小區(qū)，為了不影響居民，施工集中在白天進行。沉井管壁完成后，還將圍繞四壁建設(shè)25層的停車平臺，可滿足100輛汽車的停放需求。與河西兒童醫(yī)院停車場每次取車約90秒不同，南湖停車場的智慧設(shè)備可將取車時間縮短為約60秒。

南湖停車場是南京市第二個沉井式智慧停車場，該工程不僅節(jié)約用地，建成后，原市民休閑廣場也將恢復，相較于傳統(tǒng)地面停車場，其占地面積僅為前者的近十分之一。項目明年建成后，將有效緩解周邊片區(qū)停車難。記者 何鋼