與三星洽談，特斯拉打算供應(yīng)鏈“去中國(guó)化”

導(dǎo)讀：特斯拉高管曾表示，美國(guó)關(guān)稅對(duì)公司能源業(yè)務(wù)造成了“過度影響”，因此，公司正在尋求與中國(guó)以外的供應(yīng)商合作。

據(jù)路透社11月4日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)三星SDI公司表示，其正在與特斯拉就儲(chǔ)能電池供應(yīng)進(jìn)行洽談。據(jù)悉，這筆訂單的價(jià)值可能超過3萬億韓元(約合人民幣148.50億元)。

如果該交易達(dá)成，這將標(biāo)志著特斯拉在供應(yīng)鏈上“去中國(guó)化”的又一個(gè)大動(dòng)作。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官瓦伊巴夫·塔內(nèi)賈(Vaibhav Taneja)曾在今年4月表示，美國(guó)關(guān)稅對(duì)公司能源業(yè)務(wù)造成了“過度影響”，因此，公司正在尋求與中國(guó)以外的供應(yīng)商合作。

據(jù)悉，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是特斯拉的核心業(yè)務(wù)，也是其營(yíng)收和盈利的重要推手。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)44%，達(dá)到34.2億美元，并創(chuàng)下連續(xù)第13個(gè)季度的新紀(jì)錄。

根據(jù)特斯拉在2025年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上所透露的信息，目前其所有的儲(chǔ)能電池100%來自寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)，特斯拉稱其正在尋找其它替代方案。

除了與三星SDI的潛在合作，近幾個(gè)月來，特斯拉已經(jīng)先后與三星電子和LG新能源簽署了芯片和電池供應(yīng)協(xié)議。

公開資料顯示，寧德時(shí)代目前正在向特斯拉上海工廠供應(yīng)用于儲(chǔ)能的電芯和電池組，雙方還曾在今年1月商討，隨著特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，寧德時(shí)代如何增加供應(yīng)量。

此外，特斯拉此前還曾與寧德時(shí)代洽談在美國(guó)的合作，其中包括授權(quán)寧德時(shí)代在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池。但在此之后，雙方合作并無公開的新進(jìn)展。

除了特斯拉，福特汽車也曾在2023年2月宣布，計(jì)劃與寧德時(shí)代合作，投資35億美元在密歇根州建立一家電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池工廠。該工廠計(jì)劃在2026年投產(chǎn)，每年為40萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池，創(chuàng)造約2500個(gè)就業(yè)崗位，但該合作同樣沒有公開的新進(jìn)展。