小米退居第七，特斯拉遺憾落榜，10月新能源轎車TOP10都有誰？

10 月份的新能源轎車銷量，呈現(xiàn)出整體下滑的趨勢。

本次國內(nèi)新能源轎車 TOP10 榜單當(dāng)中，部分產(chǎn)品存在一定的跌幅。

比如，月銷量突破 20000 臺的轎車，從 9 月的 4 款變成 1 款。

其中，比亞迪依舊展現(xiàn)出極強(qiáng)的榜單統(tǒng)治力，包攬了前三名：

秦 PLUS 10 月售出 35338 臺、秦 L 售出 18855 臺、海豹 06 售出 17903 臺，分別位列 1、2、3 名。

小鵬 MONA M03、吉利銀河 A7、海豹 05 DM-i 等車型穩(wěn)中有進(jìn)，榜單名次相比 9 月有所提升，同時(shí)銷量也實(shí)現(xiàn)了增長。

小米 SU7 的 10 月銷量相比 9 月有一定程度的下跌，但仍位于榜單 TOP10 當(dāng)中，也算得上是一種「穩(wěn)定發(fā)揮」。

另外值得注意的是，10 月榜單中，有車型回歸，也有車型離場：

奇瑞風(fēng)云 A9L 再次回歸，特斯拉 Model 3「遺憾離場」，給榜單帶來了一些變數(shù)。

那么，這個(gè) 10 月份，國內(nèi)市場新能源轎車分別有哪些贏家?

不妨一起來看看。

No.1 秦 PLUS：35338 臺

10 月份比亞迪秦 PLUS 銷量為 35338 臺，環(huán)比 9 月下跌約 9.6%，仍然穩(wěn)坐國內(nèi)新能源三廂轎車頭把交椅。

具體來看，秦 PLUS 的銷量呈現(xiàn)出「油主電輔」的格局，PHEV 版本銷量為 27674 輛，EV 版本為 7664 輛。

從趨勢來說，比亞迪秦 PLUS 純電版的銷量在逐步走低，從今年 5 月份的 10335 輛，逐步下跌至 10 月份的 7664 輛，一定程度上反映出 PHEV 版本在車系里的重要地位。

不過也要注意的是，10 萬以內(nèi)的入門新能源三廂轎車競品也在不斷增加。

如 10 月底上市的銀河星耀 6.125km 純電續(xù)航版本賣到 7.98 萬元起，一定程度上為秦 PLUS 的銷售帶來一些挑戰(zhàn)。

No.2 秦 L：18855 臺

比亞迪秦 L 10 月份銷量為 18855 臺，環(huán)比 9 月下跌 31.1%，處于近 6 個(gè)月以來的最低位。

但這一次，秦L的銷量以 952 輛的優(yōu)勢，領(lǐng)先了「姊妹車型」海豹 06.成為了榜單第二。

將其拆分成 DM-i 和 EV 兩個(gè)版本來看，前者在 10 月貢獻(xiàn)了 10979 臺銷量，后者則貢獻(xiàn)了 7876 臺，同樣呈現(xiàn)「油主電輔」的格局，但差距并沒有秦 PLUS 那樣懸殊。

10 月份，比亞迪為秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 推送了一版可以降低油耗的 OTA，NEDC 虧電油耗降低至 2.69L/100km，提高了競爭力。

目前，比亞迪已通過 9 月份的新車迭代完成了改款產(chǎn)品布局，接下來通過持續(xù) OTA 升級和購車權(quán)益補(bǔ)貼，還有望進(jìn)一步刺激購車需求。

No.3 海豹 06：17903 臺

這個(gè) 10 月，比亞迪海豹 06 共售出 17903 臺，環(huán)比 9 月下跌約 34.8%。它的銷量比另一款「姊妹車型」秦 L 低 952 輛，位居榜單第三。

我們還是來看看 DM-i 和 EV 兩個(gè)細(xì)分版本的表現(xiàn)：DM-i 版本銷量為 9669 臺，EV 版為 8234 輛，海豹 06GT 及旅行版并未計(jì)入其中。

此外，比亞迪也在持續(xù)推進(jìn)海外市場布局，謀求增量。

10 月份，海豹 06 在西班牙市場交付了 36 臺，其旅行版 10 月在德國交付 1254 臺。

總體而言，比亞迪多款走量的三廂轎車，均有一定程度的下跌，這其中不乏吉利、小鵬等競爭對手的挑戰(zhàn)。

但比亞迪這幾款產(chǎn)品統(tǒng)治力猶在，維持榜單 TOP3 的位置。

No.4 小鵬 MONA M03：16309 臺

和 9 月份相比，小鵬 MONA M03 在 10 月的銷量有著明顯進(jìn)步，售出 16309 臺，環(huán)比增長約 13%，上升到了第四的位置。

10 月底，小鵬 MONA M03 完成了第 20 萬臺整車下線的里程碑，并在 11 月份完成第 20 萬臺交付儀式。

MONA M03 是小鵬關(guān)鍵的走量戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品力也要持續(xù)升級。

11 月份，我們注意到全新的 MONA M03 登陸工信部新車名錄，外觀設(shè)計(jì)微調(diào)，車長增加 5mm，全系升級 160kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

但小鵬目前還未公布新車的發(fā)布節(jié)點(diǎn)。

No.5 銀河 A7：15888 臺

吉利銀河 A7 的增長勢頭尚未看到終點(diǎn)。

這個(gè) 10 月，銀河 A7 銷量逼近 16000 臺的大關(guān)，環(huán)比 9 月增長 21.9%，累計(jì)交付量超過 4 萬，已經(jīng)成為吉利銀河主力走量轎車之一。

憑借地平線征程 J6E 芯片、CLTC 虧電油耗 2.67L/100km 等配置，銀河 A7 走的依舊是性價(jià)比+精致車的路線，直接競品則是比亞迪秦 L、海豹 06 等。

論 10 月銷量，銀河 A7 與秦 L 之間的差距縮小至 2967 臺。

今年 1-10 月，吉利銀河品牌累計(jì)銷量已經(jīng)突破 100 萬，是中國汽車市場最快達(dá)成百萬銷量的新能源品牌。

配置和定價(jià)上更激進(jìn)的打法，銀河正以意想不到的速度接近比亞迪。

No.6 海豹 05 DM-i：15661 臺

經(jīng)歷了 9 月份的環(huán)比下降后，海豹 05 DM-i 在 10 月迎來了回升，售出 15661 臺，環(huán)比增長 23%，連續(xù) 5 個(gè)月破萬。

10 月份，順應(yīng)購置稅補(bǔ)貼新規(guī)，比亞迪海豹 05 DM-i 加推了 CLTC 純電續(xù)航里程為 128km 的新款車型，同時(shí)也支持比亞迪 10 月份的降低油耗的 OTA 升級。

這波加量不加價(jià)，一定程度上刺激了購車需求。

不過，10 月底上市的吉利銀河星耀 6.以 6.88 萬元起步的價(jià)格，直接鎖定海豹 05 DM-i 等車型，比亞迪是否還能維持增長勢頭?

No.7 小米 SU7：14992 臺

小米 SU7 10 月份賣出 14992 臺，環(huán)比下滑約 23.4%，位列榜單第七。

作為對比，它的「老對手」特斯拉 Model 3 在這個(gè)月僅售出 6518 臺，離開了 TOP10 榜單。

縱觀整個(gè) 10 月份，小米汽車銷量為 48654 臺，其中 YU7 貢獻(xiàn) 33662 臺，占據(jù)主力銷售位置，SU7 或許仍受到 YU7 提產(chǎn)的影響。

不過，11 月小米 SU7 的新車交付周期有了明顯縮短，小米汽車小程序顯示，SU7 Pro/Max 交付時(shí)間為 6-9 周。

另外，近期網(wǎng)上也傳出不少小米 SU7 改款的消息，全系標(biāo)配 800V 和激光雷達(dá)，搭載二代麒麟電池，并漲價(jià) 1 萬元。

@數(shù)碼閑聊站也在微博透露，改款小米 SU7「正在路上」。

截至目前，官方并未對此回應(yīng)。

No.8 零跑 B01：13697 臺

今年 6 月份，零跑 B01 上市之后，銷量一直保持著爬坡的態(tài)勢，10 月售出 13697 臺，環(huán)比增長約 8.2%，位列榜單第八。

通過產(chǎn)品線的持續(xù)擴(kuò)張，零跑在 10 月份實(shí)現(xiàn)了月銷突破 70000 臺，B、C 兩個(gè)性價(jià)比系列負(fù)責(zé)走量，接下來還有 D 系列定義零跑的高端水平。

此外，B01 與小鵬 MONA M03、比亞迪海豹 06 等車型的差距不斷縮小，單月銷量差距已不足 5000 臺。

零跑接下來的主線也很明確：補(bǔ)齊「ABCD」產(chǎn)品線的空白——11 月的廣州車展，零跑 A 系列首款車型 A10 也將亮相廣州國際車展。

No.9 風(fēng)云 A9L：10334 臺

時(shí)隔一個(gè)月，風(fēng)云 A9L 以 10334 臺月銷，回到了 TOP10 榜單當(dāng)中，環(huán)比增長 3.2%，位列榜單第九。

7 月份上市之后，風(fēng)云 A9L 的銷量一直在 10000 臺出頭。對比它的直接對手比亞迪漢，10 月銷量為 7180 輛，并不在 TOP10 榜單當(dāng)中。

憑借 14.99 萬元的官方起售價(jià)、193km 的 CLTC 純電續(xù)航等配置打出后發(fā)優(yōu)勢。

而官方在 10 月份推出的 1 萬元限時(shí)置換補(bǔ)貼、免費(fèi)贈(zèng)送城市 NOA 領(lǐng)航和零重力座椅等，以讓利換取增長的空間。

10 月底上市的風(fēng)云 T11 同樣走的是「量大管飽」的性價(jià)比路線，或許可以期待一下奇瑞風(fēng)云在 11 月份的銷售成績。

No.10 銀河星耀 8：10191 臺

吉利銀河星耀 8 的銷量和排名依舊穩(wěn)定，10 月賣出 10191 臺，環(huán)比微漲 1.7%，位于榜單第十。

和第九名的風(fēng)云 A9L 一樣，星耀 8 的月銷量走勢同樣穩(wěn)定。

近 6 個(gè)月以來，除了 6 月份，其單月銷量均在 10000 臺出頭。即便是「金九銀十」，也未能推動(dòng)星耀 8 顯著增長。

2026 年實(shí)行的購置稅補(bǔ)貼新政是整個(gè)汽車行業(yè)值得關(guān)注的，比亞迪已經(jīng)率先響應(yīng)推出純電續(xù)航更長的版本。

而星耀 8 目前低配和高配的純電續(xù)航分別為 60km、130km，新規(guī)實(shí)施之前，我們或許有機(jī)會(huì)看到純電續(xù)航更長的新款星耀 8.